Класифікація маломірних суден

Сьогодні розроблено десятки видів невеликих човнів, які задіюються у спорті (воднолижному, гребному, вітрильному), для забезпечення народногосподарських цілей і користь.Для визначення ходових якостей та справжнього завдання судна слід чітко визначити види на підставі конструктивних та експлуатаційних критеріїв.

За призначенням

Ключовим фактором класифікації є призначення судна.Сьогодні виділяють декілька основних напрямків використання:

• для народногосподарських завдань.Категорія додатково поділяється на:
  1. рятувальні;
  2. гідрографічні;
  3. роз'їзні;
  4. лоцманські;
  5. лісосплавні і т. д.

• судна для занять спортом: веслуванням, водними лижами тощо;
• прогулянкові різновиди акцентують увагу на внутрішньому облаштуванні та зручності для пасажирів;
• туристичні моделі мають або велику місткість пасажирів, або призначені для тривалих подорожей;
• для риболовлі та полювання.

Кожна категорія є об'ємною, але слід розібрати їх коротко для розуміння конструкційних особливостей.

Для народногосподарських цілей

У сільському господарстві використовується багато невеликих суден, які дозволяють транспортувати необхідні ресурси: сіно, продукти, дрова, худобу.У таких моделях завжди робиться більший наголос на місткість та вантажопідйомність.Вважається за краще також стійкість, економна витрата палива та надійна конструкція.

Подібні моделі часто позбавлені предметів інтер'єру для забезпечення комфорту (м'яких сидінь, вітрозахисного скла або тенту).В окремих районах користуються популярністю моделі, пристосовані до місцевих умов.Для сільськогосподарських цілей використовуються виключно річкові судна.

Спортивні

Головна відмінність полягає у здатності зарахувати його до одного з існуючих видів спорту.У Московії найпопулярнішими спортивними катерами є моделі з класу SB-350 і SC-500 - це сучасні судна, розподілені за об'ємом циліндрів двигуна, у SB-350 - 350 см 3 , а у SC 500 500 3.

Для цих моделей розроблено індивідуальні правила будови, вони мають спеціальний регламент щодо розмірів корпусів.Правила забороняють використання спеціальних поверхонь з аеродинамічними властивостями, що перевершують встановлені норми.Стандарти наведені з метою запобігання нещасним випадкам та створення рівних умов для отримання перемоги.

Ключовою відмінністю гоночних човнів є здатність розвивати високу швидкість при створенні певних умов.Переважно їх морехідність невисока, а комфортабельності належного значення не надається.До винятків можна віднести крейсерно-гоночні судна, але вони належать до великих конструкцій.

Прогулянкові

Застосовуються для нетривалих виходів у плавання.Переважно прогулянки займають не більше 2 діб.Кількість пасажирів – від 2 до 6 осіб.Акцент у їхній конструкції зроблено на розлогий кокпіт з підвищеними зручностями для розміщення пасажирів.Для захисту екіпажу від поганої погоди передбачається м'який або жорсткий тент, у деяких моделях вбудована рубка-притулок, що знаходиться в носовій платформі.Прогулянкові судна з навісним мотором комплектуються невеликим паливним баком, в якому пального достатньо на 100 км, іноді на 120 км.

Гребні човни також бувають прогулянковими та туристичними.Відрізнити такі моделі можна за кількістю пасажирів і широкому кокпіту, так як місце необхідне для зберігання похідних речей.У таких човнах не ночують, переважно беруть намети, і розбивають табір на березі.

Туристичні

Моделі човнів туристичного призначення використовуються для прогулянок на далекі відстані, відповідно, мають зручності для проживання і мають високі морехідні властивості.Конструкція суден залежить від умов, у яких вони експлуатуватимуться.

До туристичних човнів відносяться як складні каное, байдарки (їх єдине завдання полягає у русі по воді), так і комфортабельні крейсерські яхти, що забезпечують проживання на кілька днів, тижнів, а буває – і місяців.

Для риболовлі та полювання

Переважно мається на увазі аматорське полювання і риболовля.До групи судів можуть зараховуватися численні судна.Часто човни мають невелику кількість місць – 1–3 особи.До таких суден належать розбірні, надувні та швидкохідні човни, що ходять на веслах або під мотором.Їхнє основне завдання полягає у виїзді мешканців мегаполісів на прилеглі водосховища.

Власникам нерідко потрібно долати великі відстані до рибних місць або мисливських угідь, відповідно, подібним моделям притаманні висока швидкість та морехідні характеристики.

Найважливішим параметром суден є прохідність, конструкція зобов'язана без шкоди перетинати мілководдя та чагарник.Такі човни не повинні також виділятися та відлякувати живність чи рибу.З перерахованих причин ці суди мають бути безшумними.Перевагу найчастіше віддають моделям, які легко транспортуються поодинці і можуть встановлюватися на звичайний автомобіль.

Житло на воді

Це принципово інший вид водного судна, яке дозволяє своїм власникам тривалий час проживати на ньому, відповідно забезпечує достатнім рівнем комфорту і пристосоване для тривалих стоянок або подорожей.Пересуватися плавучі дачі здатні лише за сприятливих метеоумов в межах акваторії.Окремі моделі не здатні до самостійного пересування та потребують буксирування.

Житло на воді має крите приміщення зі стелями близько 2 метрів, і додатково обладнаються відкритою ділянкою для складування речей та прийому сонячних ванн.Передбачається невеликий рівень опади.

За методом пересування

Суди можуть відрізнятися також за способом пересування та в залежності від типу двигуна:

• моторне судно з підвісним типом двигуна;
• катери, вони мають вбудований двигун;
• гребні судна;
• вітрильні;
• комбіновані моделі: гребно-моторні, гребно-вітрильні та парусно-моторні;
• буксировані конструкції: причали, плавучі дачі, човни з належною вантажопідйомністю для транспортування великої кількості вантажів.

По конструкції двигуна

На підставі пристрою, який перетворює момент обертання на рушійну силу човна, розрізняють декілька моделей:

• гвинтові човни;
• з гвинтом повітряного типу роботи;
• колісні судна;
• з двигуном водометного типу.

Бувають також рушії, що не належать до двигунів.Вони перетворять енергію вітру та силу людини.

За типом руху

Невеликі човни бувають різних характерів руху.Типи річкових суден:

• водовипромінюючі – це судна, що плавають на невисокій швидкості та утримуються на поверхні за рахунок сили утримання води;
• глісуючі човни утримуються завдяки гідродинамічним зусиллям, що впливають на їх дно;
• плоскодонне судно;
• судини з крилами, розташованими під водою.Завдяки крилам досягається деяке ширяння над водою;
• конструкції з повітряною подушкою;
• комбіновані судна – це човни, здатні змінювати тип руху для підтримки стійкості як на стоянці, так і під час руху.

За місцем плавання

На підставі районів використання невеликі судна бувають:

• Піддоглядні.Вимагають обов'язкової реєстрації в інспекції з малогабаритного флоту.Можуть відрізнятися в залежності від висоти борту, здатності експлуатувати на відстані від берега та величини хвилі.Виділяють 3 морехідні класи:
• 1) борт має висоту від 0,25 м і може використовувати при хвилюванні до 1 бала з хвилями до 0,5 м. Максимальна відстань експлуатації – 1 км;
• 2) борт до 0,35 м. Їх випускають у море при 2 балах та висоті хвилі до 0,75 м. Відстань від берега – 3 км;
• 3) мінімальна висота борту – 0,6 м. Виходять у море при хвилюванні до 3 балів та величині хвиль до 1,25 м. Можуть використовуватися на відстані до 6 км від берега.
• Човни, які не потребують реєстрації, переважно – це розбірні та надувні моделі.

По району плавання

Човни можуть допускатися до виходу в море у різних акваторіях.Класифікація суден у районах плавання:

• океанські судна здатні плавати на будь-яких відстанях від берега;
• морські човни використовуються у прибережних зонах морів;
• рейдові можуть застосовуватися при нетривалих подорожах;
• портові судна плавають тільки в межах порту та використовуються для його обслуговування;
• річкові човни.

По конструкції

Конструкційні особливості човнів наводять у класифікації:

• безпалубні моделі;
• палубні;
• з частковими палубами.

Якщо передбачено каюту, виділяють ще кілька типів:

• рубки-притулку – відрізняються невеликими розмірами;
• палубні надбудови мають велику величину і розташовуються від одного борту до іншого, переважно на носі;
• рубки – це конструкції, стінки яких не доводяться до борту;
• гладкопалубні – це великі крейсерські яхти, які не мають рубок і надбудов.

За матеріалом

На підставі типу використовуваного матеріалу для виготовлення розрізняють:

• металеві.Виготовляються з алюмінію та його сплавів або сталі;
• дерев'яні.В основі лежить фанера або шпон;
• пластмасові.До них відноситься склопластик, поліетилен та інші види термопластичних конструкцій;
• армоцементні човни;

https://www.youtube.com/watch?v=F1b4jdFfAjk

• гумові.Необов'язково повністю з гуми, матеріал може покриватися корпус зовні;
• композитне судно – це човен, що складається з кількох матеріалів.

Характеристика ідентична як для морських, так і для річкових суден.

За типом корми

Залежно від форми кормової частини виділяють:

• з транцем;
• з гострою кормою;
• з кормою типу крейсера;
• з підзором;
• з обведеннями тунельного типу.