Ленінградський катер «Ритм»

Суднобудівними підприємствами, що спеціалізуються на виготовленні невеликих моторних човнів і катерів, випускалися не тільки плавальні засоби для риболовлі, водних шляхів. Верфі також виробляли спеціальні мотокатери, призначені для службових цілей, оперативного обслуговування вітрильних регат та різноманітних видів спортивних змагань. Одним із таких плавальних засобів є катер «Ритм» виробництва Ленінградського експериментального заводу спортивного суднобудування.

На плавзасіб встановлювався двигун стаціонарного типу, привід якого здійснювався через поворотно-відкидний механізм. Незважаючи на те, що з моменту випуску катера минуло десятиліття, модель і сьогодні можна зустріти на різних водоймах. Розглянемо головні робочі характеристики та розберемося з конструктивними особливостями.

Загальна інформація

Легкий моторний катер призначений для експлуатації на великих водоймах з прісною водою, а також у прибережній межах морів та на водній гладі заток. Для безпеки членів екіпажу забороняється віддалятися на катері від берегової межі далі 3000 м, а також виходити в море, якщо висота хвиль перевищує 1,2 м.

Підвищена висота надводної частини борту і розташована в носовій частині закрита рубка сприяють надійному захисту екіпажу, що знаходиться в кокпіті, від зустрічного вітру і бризок. Дно катера в області транця має збільшену до 17 градусів кіловатість. Ця конструктивна особливість дозволяє зберігати швидкісний режим, забезпечувати комфорт пасажирів під час подолання хвиль, а також здійснювати маневрування із зменшеним радіусом повороту.

Катер «Ритм» – технічні характеристики плавзасобу

Ознайомимося з робочими параметрами моторного катера:

• довжина плавального засобу становить 5,04 м;
• ширина у найбільшому перерізі не перевищує 2,2 м;
• висота бортової частини по міделю досягає 0,95 м;
• кількість пасажирів на борту судна – 5 чол.;
• максимальне осадження корпусу з екіпажем дорівнює 0,3 м;
• водотоннажність порожнього катера – 1000 кг;
• гранична вага пасажирів з вантажем – 500 кг.

Вбудований у корпус мотор марки М8ЧСПУ-100-1 розвиває потужність 90 л. с. Він швидко розганяє плавальний засіб із п'ятьма пасажирами та вантажем на борту:

• при максимальному завантаженні гранична швидкість досягає 42 км/год;
• один водій без пасажирів може розігнати судно до 45 км/год.

Максимальна відстань, яка здатна подолати судно з повною заправкою паливного бака та пасажирами на борту, становить 180 км.

Катер "Ритм" - особливості корпусу

Для корпусу характерні плоскі обводи з кільвати обрисами. Є 4 поздовжньо розташованих редана, а також бризковідбійники вилицевого типу. Завдяки значному розвалу бортів, що сходяться до носа, досягнуто підвищеної площі палубної частини та збільшеної об'ємності форпіка. Внутрішній простір форпіка заповнений пінопластом. Форму транцевої консолі спроектовано під двигун, що має кутову поворотно-відкидну колонку.

Завдяки полегшеному корпусу та вдало підібраним обводам, які має катер «Ритм», характеристики його досить високі. Корпусна частина судна виконана із міцної склопластикової тканини. Шари склотканини з'єднані за допомогою спеціальної смоли.

Товщина склопластикового корпусу змінюється у різних ділянках:

• зовнішня обшивка дна катера має товщину близько 6 мм;
• товщина бортової частини плавального засобу досягає 5 мм.

Палубна частина разом із закритою рубкою сформована із багатошарової склопластикової тканини. Коробчасті пінопластові стрінгери окантовують склопластик. Стрінгерна конструкція є фундаментною основою для кріплення мотора та реверсивного редуктора. Мотор розміщений у транцевій частині судна та прихований за склопластиковим капотом.

Каютний катер «Ритм» – поведінка на воді

Упевнено веде себе на водній поверхні закритих та відкритих водойм катер «Ритм». Фото та відеоматеріали це підтверджують. Судно легко долає морські хвилі, стійке під час маневрування та добре зберігає взятий курс.

Пасажири плавального засобу не відчувають дискомфорту під час маневрів та подолання хвиль, завдяки кілюватості корпусу, вдалій формі корпусних обводів та профілю днища.

Кокпіт

Конструкція човна з відкритим кокпітом виконана у спортивному стилі. При першому погляді на катер привертає увагу розташована ближче до передньої палуби похила напіврубка. Органи управління плавальним засобом розміщені на консолі, яка знаходиться у мідельній частині судна ближче до правого борту. Надійний захист кокпіту від водяних бризок та зустрічного вітру забезпечує лобове скло, що знаходиться у верхній частині рубки.

Двигун розміщений співвісно поздовжньої осі кокпіту. З протилежних сторін мотора в транцевій частині судна обладнано два посадкові місця. У рубці-притулку є м'які дивани з кришками. Містка рундук дозволяє зручно розмістити багаж пасажирів. Катер укомплектований якірно-швартівним пристроєм. Для підйому людей, що потрапили у воду, є забортний трап. Це зручна опція, необхідність якої іноді виникає під час спортивних змагань на воді та проведенні вітрильних регат.

Відгуки власників

Незважаючи на те, що моторний човен не продавався приватним особам і вироблявся виключно для організацій, сьогодні в надійних руках любителів плавальних засобів є екземпляри, що добре збереглися. Це ще раз підтверджує, наскільки довговічним є катер «Ритм». Відгуки власників катера свідчать, що відмінними рисами плавального засобу є високі мореплавні властивості, легка керованість, відмінна маневреність та непогані швидкісні характеристики.