Катер Волга на підводних крилах

Виробництво катера «Волга» було запущено ще 1958 року.Спочатку планувалося використання виключно з метою несення служби у різних регіонах країни.Інспектори та патрульні швидко та гідно оцінили судно.Серійне виробництво населення не було запущено, катер залишався лише у володінні держави.Після розвалу країни та попадання в маси катер набув популярності у сфері прогулянок річками та морями.Катер "Волга" виготовляється на підводних крилах для забезпечення плавного польоту та пересування навіть при невеликому хвилюванні.

Загальний опис катера «Волга»

Раніше катер «Волга» не міг бути придбаний для власних потреб, оскільки аналогічно автомобілю «Чайка», він міг перебувати лише у володінні державних організацій.Через дефіцит таких суден сьогодні катер «Волга» користується попитом як чудовий транспорт із класу ретро.Найновішими човнами є ті, що вийшли 1986 року.

Катер на крилах "Волга" розроблявся ССЗ "Червоне Сормово" в період активного виготовлення випускався трьома заводами.Проект можна дізнатися за ідентифікатором – 343. Дещо пізніше було розроблено аналогічну модель, яка могла використовуватися для ходіння морем.У стандартній конструкції можна було виходити лише на річки.Морські варіанти виконання мають додаткові позначення ME, MEM, MK.

Характеристики катера на підводних крилах «Волга» дозволили використовувати судно для швидкісних поїздок, для транспортування великих вантажів або для прогулянки.

Крила в конструкції досить глибокі, вони накладають певні обмеження на місця використання, оскільки на катері «Волга» не можна підходити до необладнаних пірсів і здійснювати прогулянки по мілководді.Висота опади становить 0,85 м. На багатьох фото катера «Волга» можна визначити, що крил всього 2: один ряд розташований під місцем водія, а другий – на кормі.

Раніше судно називалося «Стріла», така назва діяла до 1965 року.Після перейменування отримала назву «Волга», а неофіційно – «Крилатка» у народі досі залишилося подібним виразом.

Двигун катера «Волга» може відрізнятися у стандартній модифікації, тому що випуск проводився у 3 варіантах:

• М53Ф - на 75 л.с.;
• М-652-У - 80 л.с.;
• «М8ЧСПУ-100» - 90 л.с.

Всі перелічені типи моторів працюють на бензині за 4-тактною системою.Більшість моделей поставлялися з другим варіантом двигуна, якого достатньо для досягнення швидкості на рівні 65 км/год.

В основі конструкції використовується алюмінієвий сплав.Метод з'єднання конструкції – клепка.Щодо окремих елементів корпусу використовувалося зварювання.Довжина судна фіксована у всіх модифікаціях і становить 8,5 м. Човен має відносно невеликий кокпіт, в нього може поміститися 6 пасажирів завдяки наявності 3 рядів сидінь, кожне місткістю 2 особи.

Носова частина Волги сильно подовжена і займає до 40% всього місця.У кормі передбачено великий моторний відсік, на ньому можна перевозити великі вантажі, зберігаючи легкість переходу на гліссування.

В умовах річок можна зустріти різні варіанти судна, оскільки багато покупців займаються змінами конструкції.Сьогодні відносно часто зустрічається катер «Волга» без крил, щоправда, гідного відео зробити не вийшло, натомість є варіант на знімних крилах на відео.

Повністю відновлені судна все частіше відчувають необхідність заміни мотора більш потужним і менш габаритним.Катер "Волга" під підвісним двигуном дозволяє прискорити перехід у стан гліссування.Для установки підвісного мотора доведеться провести переробку конструкції транця та прибрати стаціонарну модель двигуна.У модернізованих моделях комфортабельність значно покращується.

Завдяки наявності довгого закритого носа сильно урізається частина кокпіту, але майстри знайшли вихід у створенні каютного типу судна.Висока швидкість руху катера зробила його популярною у сфері розваг.Для туристичних цілей на катер встановлюється довга палуба, яка займає близько 60% усієї площі.

За низкою технічних параметрів катер сьогодні залишається конкурентоспроможним.Корпус має високу стійкість, тому що в конструкції використовується протекторний шар захисту, що складається з 4-кратного магнієм покриття.Додатковий захист дозволяє запобігти появі корозії як на крилах, так і на днищі.

У всіх моделях катера «Волга» використовуються протектори, але їхня кількість залежить від того, в якій воді передбачається експлуатування судна.Для солоної, морської води включають більше протекторів, а для річок – менше.

Існує кілька факторів, для чого потрібні крила на катері «Волга»:

• для збільшення швидкості руху та швидкості переходу на гліссування;
• для зниження опору води та збільшення швидкохідності;
• для підвищення морських якостей, оскільки крила компенсують хитавицю і хвилювання.

Підводні крила призводять і до ряду недоліків:

• висока вартість конструкції порівняно зі стандартними водовиміщувальними суднами;
• при надто великих хвилях доводиться сильний удар на днище, а також крила виходять із води і судно падає, ударяючись носом;
• високі вимоги до двигунів, вони повинні бути відносно легкими, компактними та потужними.

Технічні характеристики катера «Волга»

Для свого часу судно було одним із найбільш швидкохідних, оскільки швидкість могла досягати 70 км/год.Навіть сьогодні катер «Волга» залишається хорошим придбанням за рахунок високої якості виготовлення, чудової швидкохідності та довговічності.

Технічні характеристики катера «Волга» на підводних крилах:

• максимальна довжина – 8,5 м;
• габаритна ширина – 1,95 м;
• висота борту в області міделя – 0,98 м;
• висота за габаритами до верхівки вітрового скла – 1,47 м;

• водотоннажність при навантаженні – 1,8 т;
• вага без обладнання та пасажирів – 1,25 т;
• корисна вантажопідйомність – 650 кг;
• кілюватість днища в області транцю – 17,8°;
• маса спорядження – близько 190 кг;
• максимальна осадка при водозміщувальному типі плавання – 0,85 м;
• рівень опади при гліссуванні на крилах – 0,55 м;
• кількість пасажирів – 5 осіб;
• наявність окремих місць для управління – 1 шт.;
• максимальна віддаленість автономного плавання – 92 милі;
• основний двигун - "М-652-У";
Потужність двигуна - 80 л.с.;
• тип рушія – гребний (гвинт);
• розмір гвинта – 0,335 м;
• крок – 0,538 м;
• відношення дисків – 0,75;
• кількість лопатей – 3 шт.;
• комфортна швидкість катера для експлуатації – 50 км/год;

• максимальна швидкість – 65 км/год;
• рівень мореплавства при плаванні на крилах – 0,4 м;
• морехідність при водоізомісному типі пересування – 1 м;
• тип матеріалу – Амг5В;
• метод з'єднання – зварювання та клепка.

Якщо розглядати морехідний варіант катера «Волга МЕ», то є кілька відмінностей, хоча більшість характеристик залишилася незмінною.

Особливості катера для моря:

• збільшено ширину корпусу до 2,1 м (на 0,15 м);
• трохи більша вага конструкції – 1316 кг (на 71 кг);
• максимальна дистанція плавання без дозаправки – 97 миль;
• постачається з кількома типами двигунів: 75, 80 та 90 л.с.

На нашому сайті можна також прочитати і про надувні ПВХ човнах Волга.

Яка ціна

Придбати катер "Волга" у стандартній комплектації без тюнінгу та заміни мотора можна за відносно невисокою ціною, яка коливається в межах 230-300 тис. гривнів.При встановленні підвісного двигуна ціна може зрости на 50-100 тис. гривнів.

https://www.youtube.com/watch?v=EqFkPAtkRr0

Відгуки власників

У мережі багато відгуків про катер «Волга», більшість із них пов'язані з особливостями використання крил.

Валентин:

«Довелося продати катер через те, що зараз стало досить складно його використати.Підводні крила вимагають глибину близько 1 м, а Волга у нас обміліла.Навіть раніше відчував складнощі за відсутності гарного причалу.Загалом конструкція досить міцна, катер пересувається на високій швидкості, догляд потрібний, але мінімальний – для багатьох користувачів „Волга“ є просто знахідкою».

Олексій:

«Експлуатую „Волгу“ на морі, в основному для відпочинку з сім'єю та невеликих подорожей.У мене у використанні перебуває 5 років, за цей час не доводилося навіть заклепки підтягувати, щоправда, при великому хвилюванні не виходжу на воду.За технічними параметрами човен відмінний.Для поліпшення місткості та комфортності планую зробити рубку».

Віталій:

«Запропонували „Волгу“ за низькою вартістю, що спочатку залучило.Тільки після покупки прийшло розуміння, що через крила я не зможу нею користуватися у себе на річці.Я благополучно обрізав підводні крила, тепер катер чудово підходить як для сім'ї, так і для риболовлі.Максимальна швидкість дещо зменшилася, але її все одно більш ніж достатньо.