Огляд катера Paragon 25

Розробка катера проходила у Фінляндії на Paragon Yachts, з недавніх пір компанія була придбана шведськими інвесторами.Проектування катера Paragon 25 передбачало створення універсального та комфортабельного судна, яке зможе виконувати практично всі поставлені завдання, від найпростіших – риболовля, невеликі прогулянки, до досить важких – операції з порятунку, тривалі подорожі.В основі конструкції закладалися високі морехідні характеристики та надійність для ходіння хвилями.

Загальний опис катера Paragon 25

Катер поставляється у 2 моделях: відкрита та каютна.Кожне судно має енергійний зовнішній вигляд із явно високими швидкісними характеристиками.В основі архітектури використовується компонування "прогулянка".У компонуванні трохи змінено конструкцію для забезпечення функціональності.Судно має 2 проходи, розташовані вздовж бортів.

В області носа є відчутний підйом, який використовується відразу з кількома цілями:

• покращує сходження на хвилю і запобігає зариванню носа;
• прискорює відтік води з палуби, якщо досить велика хвиля потрапить усередину;
• задертий ніс дуже важливий для забезпечення безпеки, оскільки при появі води на судні могла б знижуватися стійкість та якість керування.

У судні є привальний брус, у нього всередині все заповнене поліуретаном, розмір 100х150 мм.Брус проходить вздовж усієї конструкції, створює міцність та стійкість до ударів.Подібна конструкція дозволяє використовувати брус як демпфер у процесі швартування, а додатково виступає складовою системи плавучості.Привальний брус дуже складно пробити завдяки міцному наповнювачу.

Потрапити в рубку можна через 2 зсувні двері, вони відчиняються в сторони бортів.Додатково влаштовані двері в області перебирання кормів.Помітним і корисним елементом є цільне вітрозахисне скло в рубці, воно трохи вигнуте і надає хорошого огляду.По бортах влаштовані великі вікна, вони тоновані та безрамкові.За рахунок стекол судно набуває спортивного вигляду.У рубці мінімальна кількість обладнання, палуба та планшир виконані з тику.

Щодо інтер'єру витримано мінімалізм:

• диван типу каре.За відчуттями диван справді м'який і має гарну оббивку.Сидіти на ньому цілком комфортно навіть під час руху у хвилювання.Ліва частина дивана може розкладатися на повноцінне крісло, спрямоване до входу.Ліва половина може повертатися, це дозволяє створити поряд з місцем водія ще 2 пасажирських сидіння;

Столик складаного типу, він кріпиться на піллерсі і поступово піднімається до підволока.При знаходженні всередині столик не захаращує простір і дозволяє зберегти комфортне місце для знаходження всередині;
• дистанційне керування.Пульт влаштований дуже просто, керування виконується за допомогою невеликої кількості клавіш, джойстика (дозволяє регулювати пристрій), рукоятки для зміни надходження палива, перемикання передачі та шкіряного штурвала, а вся інформація з приладів відображається на моніторі.Дані датчиків знаходяться на верхній панелі.

Камбуз практично відсутній, з правого боку «торпедо» знаходиться раковина та газова поверхня.Вдало вибрано розміщення холодильника під сидінням водія.

Каюта в носі дуже об'ємна і висока, в ній стандартно розміщується диван у формі літери V та закладні подушки.Місця достатньо для ночівлі 2 людей.Компактний туалет знаходиться під лежаками.

Позову в обробці не спостерігається, але якість висока, все зроблено досить практично.Інтер'єр виконаний відмінно, хоча і лаконічно, якість припасування та матеріалів створює відчуття цілісності, так як зазори непомітні неозброєним поглядом.Для обробки використовується дороге червоне дерево з Африки, а також тик та бразильська вишня.Все дерево поліроване для отримання глянсової поверхні, також використовується доповнення березовими вставками.

У каюті розміщений великий ілюмінатор з боку носа та ще 4 вздовж бортів.Світла всередині цілком достатньо, але можна збільшити рахунок 2 люків зверху каюти, які можуть відкриватися для створення враження більшого об'єму приміщення.

З огляду на невелику довжину катера Paragon 25 стало здивуванням, що всередині розміщені об'ємні відсіки для багажу.Якір розташовується в ділянці носа.Пристосування для швартування та кранці зручно розміщуються у ящику, що знаходиться між проходами в корму.

У судні використовується стаціонарний двигун, моторна ніша розташовується практично по всій ширині.Усередині знаходиться двигун Volvo Penta D4 300/DP.При заданій потужності двигуна не вдалося розганяти понад 30 вузлів при хвилюванні.При штилі судно пливе зі швидкістю 36,2 вузла при розвитку 3500 об/хв.Швидкість для комфортного режиму плавання – 32 вузли та 2800 об/хв.

Під час тестів на катері було пройдено 700 миль без дозаправки при режимі руху в 2500 об./хв.Високого показника автономності вдалося досягти за рахунок великого запасу палива в сумі з економічним двигуном, який потребує лише 1,2 л на 1 милю.Завдяки укладання якісної звукоізоляції шум від роботи мотора добре гаситься, при діалозі не доводиться кричати або відчувати дискомфорт.

Paragon 25 при наборі швидкості характеризується високою динамікою, легкістю пересування та стійкістю навіть при різких поворотах.При шести пасажирах на борту для переходу в гліссування знадобилося всього 13 секунд.Вдалося придбати повну швидкість лише за 50 секунд.В основі кермового пристрою використовується гідравліка.Катер швидко реагує на повороти керма.Маневреність судна відмінна, сильного крену або неправильної реакції на повороти не помічено.

Для розвороту на повній швидкості знадобиться коло діаметром 4–5 корпусів.Навіть за такого екстремального режиму руху на палубі не з'являється вода через низьку бризкоутворення (для гасіння використовується кранець).Навіть у разі попадання бризок на склі розміщено 3 щітки.

Трансмісія має електронний тип управління з плавним перемиканням.Зміна швидкості руху також відбувається плавно та впевнено.Огляду через вікна досить у процесі розвитку швидкості, оскільки рубка має оптимальну висоту.Панорамне скло робить помітними усі зони навколо.

Навіть при невеликих габаритах катер Paragon 25 має гарну мореплавність, що відповідає рівню категорії між B і C.

Кілька важливих характеристик:

• одною з найважливіших особливостей є значна кілюватість днища – 26,5°.Цей показник перевершує аналоги, крім спеціалізованих суден для рятувальних операцій.Для збереження міцності використовується 3 поздовжні редани.При зіткненні з хвилею катер практично не створює вібрації, може продовжувати шлях швидко та м'яко;
• для поліпшення якості ходу було встановлено низький центр ваги, який доповнює велику кіловатість.Для зміщення центру тяжіння в процесі проектування палуби та надбудови було закладено сендвіч-конструкції, вони наповнюються дивініселом;
• під час руху проти хвиль для забезпечення стійкості та придушення ударів використовуються транцеві плити автоматичного типу.Система передбачає самостійну зміну кута перекладки плит на підставі метеоумов та рівня навантаження.Автоматизація – це опція, за яку доведеться доплачувати;
• для виготовлення корпусу використовується склопластик, з'єднаний контактним методом із застосуванням поліефірних смол та матеріалів для армування.Посилення міцності досягається рахунок різноспрямованих волокон в армувальному шарі.Скандинави відрізняються високими вимогами до безпеки, які були застосовані в катері.

Технічні характеристики катера Paragon 25

Виробник зі Швеції забезпечив максимальну безпеку та якість катера.Завдяки сумлінному підходу розробника, човни випускаються серійно та користуються популярністю у різних країнах.

 Технічні параметри:

• довжина за габаритами – 8,1 м;
• габаритна ширина – 2,9 м;
• корисна вантажопідйомність – 650 кг;
• кількість пасажирів – 6 осіб;
• осада при максимальному навантаженні – 1,05 м;
• тип двигуна – стаціонар Volvo Penta D4 300/DP;
• максимальна потужність двигуна - 300 л.с.;
• ємність паливних баків – 320 л;
• резервуар для прісної води – 40 л;
• категорія плавання РЄ – «С»;
• тип корпусу – склопластиковий.

Яка ціна

Катер з кабіною коштує дещо дешевше від відкритого типу, так у базовій комплектації доведеться віддати €112 тисяч.Човен Paragon 25 Open коштує близько €124 тисячі.

Відгуки власників

Юрій:

«Катер Paragon 25 стане чудовим помічником для більшості покупців, тому що у нього немає явно виражених цілей використання та недоліків, відповідно, він є універсальним.Я на човні плаваю у вікенд, проводжу час із сім'єю і навіть влаштовую невеликі вечірки.Багато разів потрапляв на хвилі та сильний вітер, але це не спричинило незручностей».

Костянтин:

«Відзначу 3 основні якості катера: швидкий, безпечний та маневрений.Судно дуже добре показує себе в негоду.Раз навіть проводив дальнє плавання з дружиною, на борту були тиждень, і за час істотних незручностей не було, судно цілком можна використовувати для нетривалого проживання».

Антон:

«Особливо сподобався в катері Paragon 25 оптимальний баланс розкоші та простоти.Практичність човна справді чудова, за 3 роки використання жодного разу не доводилося проводити ремонту, хоча часто рибалці біля гір з кам'янистими виступами.Навіть обслуговування потрібне мінімальне.Відсутність вкладень та якість – найкращі переваги катера».