Човникові мотори Tohatsu: практично вічна якість
Кілька слів про виробника
Компанія Тохатсу розпочала свою діяльність ще 1922 р., але човновими моторами почала займатися з 1935 р., коли розробила підвісний двигун для військових.Проте серійно випускати підвісники починає лише 1956. З 1988 року спільно з компанією власником фірми Mercury Marine організовано корпорацію Tohatsu Marine.Трохи пізніше укладається договір з Nissan на випуск їх підвісних двигунів.Також компанія випускала моделі марки Mariner.1998 року починається випуск чотиритактних, а з 2000 р. інжекторні двотактні.
Tohatsu MFS 18: технічні характеристики
Дана модель чотиритактна, завдяки чому малошумна і економічніша, ніж двотактні аналоги.Недоліком є більша вага.Модель для низького транця має суху вагу 51,5 кг, що дуже незручно для тих, кому доводиться часто ставити-знімати двигун із човна.
Мотор двоциліндровий з робочим об'ємом 328 см3, максимальні обороти 6000 об/хв.Об'єм масла в картері 1 літр, використовується 10W30 або 10W40.Передавальна кількість реверс редуктора 2,15:1.
На даний момент 18 сильні мотори виробляються тільки двотактні.
Витрата палива
Тохатсу 18 mfs досить економічний для своєї потужності, витрата палива близько 5 літрів на годину.Все сильно залежить від човна і характеру їзди, так, якщо човен важко навантажений і рухається у режимі води, витрата буде підвищеною.
Габарити
Розміри та вага двигуна підходять навіть для більшості надувних човнів з жорстким дном, так званих RIB довжиною від 3,2-3,5 м. Висота двигуна 108,5 см. у моделі з короткою "ногою" для транця 385 мм.та 123,5 см. для 508 мм.Довжина з румпелем у робочому положенні 98 см, ширина 36,5 см.
Човниковий мотор tohatsu mfs 18 легко перевозиться навіть у багажнику седана.При перевезенні необхідно дотримуватися правильного положення мотора, на боці румпелем вниз, щоб унеможливити витікання масла з картера.
Специфікація двигуна Tohatsu MFS 20
Ця модель, як і попередня, чотиритактна, але на 2 л.с.потужніший.Трохи збільшено обсяг циліндрів, до 351 см3, і, відповідно, витрата палива зросла до 6 л/год.Габарити залишилися незмінними, за винятком румпелю, його зробили довшим на кілька сантиметрів.
Ходові якості
Невеликий приріст потужності позначився на ходових якостях напрочуд добре.Розгін до режиму гліссування зменшився на кілька секунд.Середній тяжкості човен із чотирма пасажирами на борту здатний розвинути швидкість до 35-40 км/год., але багато залежить і від човна.
Модифікації
Залежно від модифікації модель може оснащуватися електростартером, дистанційним керуванням, гідравлічною системою підйому та нахилу двигуна.Також є відмінності за довжиною "ноги".Наприклад, tohatsu mfs 20 eps обладнана стартером, дистанційним керуванням та призначена для човнів з висотою транця 413 мм.А tohatsu mfs 20 ds - звичайнісінький мотор з ручним стартером і румпельним керуванням.
Цифробуквенні позначення модифікацій дають вичерпну інформацію про зміни.
Мотор Tohatsu M50D2 Eptos: співвідношення потужності та маси
Двигуни потужністю 50 к.с.широко поширені як серед професійних рибалок, і серед любителів активного відпочинку воді.На тлі великого розмаїття "полтинників" впевнено займає своє місце до hatsu m50d2 eptos, характеристики говорять самі за себе.Немає сенсу описувати все поспіль, нижче за найяскравіші відмінності.
Відгуки власників
Про чотиритактні мотори tohatsu mfs 18 та tohatsu mfs 20 eps відгуки підтверджують, що мотори економічні, надійні та безвідмовні.Заводяться дуже легко, працюють тихо без перебоїв та вібрацій.
Відгуки про tohatsu m50d2 характеризують цю модель дуже позитивно.Єдине, що при тривалій роботі на низьких оборотах сильно забруднюються свічки запалювання, але це проблема всіх двотактників.
Існує невеликий відсоток абсолютно негативних відгуків, з яких ясно, що люди, які їх пишуть, не розуміють, який і для яких цілей їм потрібен підвісник.