Огляд човнових моторів Нептун

У 1967 році стартувало створення моторів «Нептун» на заводі «Червоний Жовтень».Виробники стали повністю копіювати зарубіжні моделі, але перебували під впливом.За час існування серії випускали кілька модифікацій: Нептун 18, Нептун-М, Нептун 23, Нептун 25.

«Нептун» – двигун із двоциліндровим двотактним карбюратором та водяним охолодженням.

Усі моделі мають подібні розміри та однакові деталі.

Переваги цієї серії:

• надійність (здійснюється шляхом використання кулькових та голчастих підшипників кочення);
• зручність в обслуговуванні;
• тиха робота;

• паливний насос схожий на інші серії двигунів;
• висока продуктивність водяного охолодження (за рахунок наявності крильчатки);
• надійна фіксація двигуна;
• простота в управлінні (відсутність бічного зусилля на румпелі);
• можливість встановлення дистанційного керування без здійснення доробок;
• надійна система запалювання забезпечує живлення бортової мережі.

Як і в будь-якого іншого виробу, у мотора «Нептун» є й недоліки:

• слабке кріплення гайки маховика;
• слабкий вузол передачі ручки «газ»;
• важкий гвинт із кроком 300 мм.

Технічні характеристики «Нептун 18»

У 1967 році було випущено першу двоциліндрову модель «Нептун 18».Робочий об'єм кожного з циліндрів складає 346 см ³.Потужність двигуна 18 л.с., витрата палива 440 г/л.с.ч. Вага двигуна «Нептун 18» коливається в межах 43–44 кг.

Відразу після випуску моделі почалася робота з її вдосконалення.

Технічні характеристики "Нептун-М"

Модифікована модель «Нептун-М» була випущена на початку 1972 року.

Було внесено зміни, але зовнішні параметри залишилися практично незмінними.

Потужність цієї моделі збільшена на 2 л.с., і становить 20 л.с.за рахунок розширення в дейдвудної труби перерізу вихлопу.Незважаючи на збільшення потужності, витрата палива залишилася незмінною.Було змінено профіль поршня, що призвело до більш рівномірного розподілу операцій у двигуні та потужності по циліндрах.

У процесі розробки підвищили експлуатаційні характеристики двигуна шляхом збільшення на 20 мм гребного гвинта.

Посилення колінчастого валу та реверс редуктора сприяло довговічності (до 500 годин) та надійності двигуна.

Конструкція оснащена вузлами для встановлення дистанційного керування поворотом мотора, дросельної заслінки карбюратора, керування реверсом.Для підключення бортової електромережі встановлено штепсельне роз'єм.

Транспортування та встановлення спрощує ручка, розташована на задньому піддоні.

Човниковий мотор «Нептун 23»: характеристики

Виробництво «Нептун 23» було розпочато 1972 року.Вага моделі не змінилася і становить 44 кг, в моторі «Нептун 23» встановлений гребневий гвинт 280/300 мм.Він забезпечує узгодження мотора з човнами, що випускаються.Робочий циліндр залишився колишнім (346 см³), але при цьому потужність була збільшена на 3 одиниці (23 к. с.).Порівняно з ранніми моделями, споживання палива знизилося на 60 одиниць (до 380 г/л. с. год.).

У цій моделі є запалення контактного типу з виносним трансформатором.Продування циліндра здійснюється за рахунок триканальної зворотно-петльової схеми.За рахунок кріплення двигуна за допомогою гумових амортизаторів двигуну забезпечується тиха робота.

Навіть така модель мала деякі недоліки.При хвилі через кільцевий зазор вода потрапляє на свічки, а затискання крильчатки призводить до перебоїв у роботі системи охолодження.

Згодом ця модель удосконалювалася.А 2004 року світло побачило «Нептун 25».

Технічні характеристики «Нептун 25»

Були застосовані поршні з діаметром 67 мм, і за рахунок цього збільшено об'єм до 410 см³.Це позитивно вплинуло розгінну динаміку.Показники витрати пального, були вищими, порівняно з попередніми моделями.Потужність збільшена до 25,5 л.с.

Як і деякі раніше моделі, «Нептун 25» може використовувати вантажний або швидкісний гребневий гвинт.

Розробники постаралися знизити ризик биття валу шляхом впровадження додаткового підшипника.Система охолодження здійснюється за допомогою проточної води, це підвищило стійкість до перегріву навіть за високої завантаженості.

Для підтримки попиту, мотор регулярно піддавався модернізації.

Відгуки власників

Олександр:

Придбав «Нептун 23» понад три роки тому.Експлуатую нечасто – кілька разів за літо.Практично відразу після покупки зіткнувся з несправностями:

• не завжди заводиться з першого разу, іноді для цього потрібно півгодини.Для усунення незручності довелося переробити систему запалення;
• глухне на малій швидкості.Придбав новий паливний насос;
• з часом зіткнувся із зупинкою на високих швидкостях, причина крилася у зависанні клапана бензонасоса.

Павло:

Користуюсь мотором «Нептун-М» понад 30 років.За весь час використання не було виявлено жодної серйозної несправності.Мотор використовую практично в початковому збиранні, тільки блок циліндра не рідний.Я вважаю, що ця модель чудова альтернатива імпортним.

Сергій:

У 2011 році придбав мотор «Нептун 25» 2008 року випуску.Купував уживаним, однак у хорошому стані.Від'їздив на ньому 4 сезони.Особливих вад не знайшов.Єдине, що не сподобалося, то це потрапляння води до редуктора.А так задоволений мотором, можу сміливо рекомендувати.