Огляд човнового мотора Січ

«Мотор Січ» – компанія, що займається виробництвом та тестуванням двигунів для авіатехніки.Двигуни цього підприємства використовуються у літальних апаратах.

Створення компанії датується 1907 роком.Спочатку завод займався виробництвом інструментів та механізмів для сільського господарства, виконанням механічних обробок.Потім компанія перекваліфікувалася і розпочала розробку та виробництво поршневих, газотурбінних та реактивних двигунів.

Човниковий мотор «Січ» почав вироблятися 1966 року.У цей час було випущено перший мотор, і розроблено зразки електронного, безконтактного, безакумуляторного запалювання.

Через час компанія розпочала розробку продукції водної тематики (установок для суден, човнів).

До них можна віднести: мотор «Січ 40», мотор «Січ 15» та ремкомплект.

Мотор «Січ 40»

Його випуск відбувся 2006 року.Це був перший підвісний двигун потужністю 50 л.с., що випускається в Україні.Важливим параметром для встановлення на суднах є висота торця, яка не повинна перевищувати 380 мм.

При установці двигуна «Січ 40» на судно довжиною не більше 5 м і вагою, що не перевищує 400 кг, він може розвинути швидкість до 50 км/год.

Якщо порівнювати цю модель, з виробами середньої цінової категорії зарубіжних компаній, то можна виділити ряд переваг двигуна «Січ 40»:

• додатковий забір води, який спрощує використання мотора в болотистій місцевості;
• ущільнення гребневого гвинта, що запобігає намотуванню рослинності на редукторний вал;
• при холостому режимі виведення вихлопних газів здійснюється за допомогою отворів, розташованих під водою.За інших режимів вихід відбувається через маточину гребного гвинта;
• у двигуні встановлена безконтактна система запалювання, вона дозволяє змінити кут випередження запалювання;
• система охолодження термостатована;
• торсіонний вал, що знаходиться між редуктором і двигуном, пружинні демпфери, маточини гребного гвинта забезпечують подвійне придушення коливань;
• кріпиться до судна у 5 положеннях (має можливість встановлення над рівнем води);
• наявність регульованого тримера, що зрівнює реактивні сили гребного гвинта;
• випускний колектор, розташований у двигуні, поділяє потік палива горизонтально.

Характеристики «Січ 40»:

• Двотактний двигун має 6-пелюстковий клапан.
• Потужність двигуна 40 л.с.
• Об'єм циліндрів 640 см3.
• Маса двигуна без урахування ваги охолоджуючої рідини – 64 кг.
• Румпельне керування підходить для встановлення дистанційного керування.
• Потужність генератора додаткової зовнішньої електромережі при 5000 об/м.складає 12 Вт.
• При гліссуванні середня швидкість човна з гребним гвинтом 330 мм та двома пасажирами дорівнює 36 км/год.Витрата палива 8 л/год.
• Максимальна швидкість човна за умови знаходження двох осіб на борту – 50 км/год, паливо витрачається зі швидкістю 18 л/год.

Ця модель не поступається сучасним моторам, оскільки має властиві їм характеристики та функції.

Підприємство «Мотор Січ» до 2010 року випускало мотор «Січ 15».Це двотактний двигун із одним циліндром.Поршнева система має пелюстковий клапан.

Максимальна потужність – в межах 15 л.с., витрата палива – 4,5 кг/год.

Позитивні якості:

• простота в експлуатації, здійснюється за рахунок ручної системи запуску, яка має привід від шнура, що самоприбирається;
• надійна електронна система запалювання;
• можливе заряджання акумуляторних батарей завдяки наявності роз'ємів 60 Вт, 12 В;
• малошумність;
• не дорогий ремонт;
• невисокі вимоги до якості пального;
• може експлуатуватися на водоймах із глибиною понад 80 см.

Відгуки

Олександр:

Експлуатую мотор «Січ 40» більше двох років.За цей час виділив для себе деякі переваги та недоліки.Переваги: ​​невелика вага та висока швидкість, порівняно з іншими моторами човна.Недоліки: шумна робота.Для того щоб позбавитися цієї проблеми, довелося наклеїти шумоізоляційний герлен на внутрішню частину кришки.Розчарував також сервіс (важко знайти необхідні запчастини).

Сергій:

«Січ 40» придбав у 2007 році.Мотор непоганий.Під час обкатки показав себе чудово, порадувала швидкість.Двигун зміг витягнути на лижі людину з вагою близько 100 кг.Однак після першого технічного огляду виявились незначні дефекти на резинках, гвинтиках.За короткий час також перетерлася мотузка стартера.Головним недоліком вважаю відсутність деталей.

Антон:

Близько 5 років користуюся мотором «Січ 40».Мій вибір досить очевидний.Залучила ціна та доступність, а також наявність потужного генератора та електростартера.При необхідності, розібрати його на деталі, це не складе жодних труднощів.Для себе недоліків не знайшов.Єдине, що не сподобалося, – це колір.Але я перефарбував його доречніше.