Огляд човнових моторів Вихор

На початку 60 років на Куйбишевському мотобудівному заводі імені Фрунзе почалася розробка мотора.Нова модель, яка мала затьмарити човновий мотор «Стріла», практично повністю копіював закордонний «Кенінг».

Вперше мотор «Вихор» з'явився на прилавках магазинів у 1965 р. Вони набули популярності, навіть незважаючи на те, що замість 20 л.с.розвивали 17 л.с.

За весь час завод випустив 3 серії моторів: «Вихор 20», «Вихор 25», «Вихор 30», також були розроблені 3 пробні моделі з потужністю 40, 45 і 60 л.с.«Вихор» має двотактний карбюраторний двигун з 2 циліндрами.Через насос-дозатор відбувається охолодження забортною водою.

Запускається двигун за допомогою ручного стартера.Зв'язок між редуктором та двигуном здійснюється за допомогою дейдвудної труби.

Редуктор одноступінчастий, конічний, реверсивний.Мотор оснащений трилопатевим гребневим гвинтом.

Найслабше місце цих моделей – демпфер і зрізна шпонка, з їх допомогою до гвинта передається обертання від вихідного валу.При механічному пошкодженні шпонка зрізається, що захищає запчастини від поломки.

Управління можна здійснювати 2 способами: дистанційно за допомогою румпеля.Переносний паливний бак вміщує 22 л пального.

Для підзарядки акумуляторів використовується генератор потужністю 30 Вт і з напругою 12 В.

Завод випускав мотори марки "Вихор" протягом 45 років (з 1965 по 2010).Ці мотори були одними з наймасовіших.Досягаючи високих швидкостей, вони знайшли застосування на різних типах човнів.

Ці човни мали відповідати деяким вимогам:

• маса до 120 кг;
• висота торця не більше 405 мм.

Мотор може бути використаний на різних водоймах – як на прісних, так і на солоних.Глибина має бути понад 80 см.

Позитивні якості двигунів «Вихор»:

• потужність;
• низька вартість порівняно з аналогічними зарубіжними моделями;
• висока ремонтопридатність у будь-яких умовах, за умови наявності мінімуму інструментів;
• доступність запчастин.

Але «Вихор» має і чимало недоліків:

• шум при роботі (можна знизити, використовуючи на внутрішній стороні, звукоізоляційні матеріали);
• неможливість підтримки в двигуні постійного теплового режиму через відсутність у системі охолодження термостата;

• невисокий ККД гребневого гвинта, через наявність невеликого зазору між корпусом редуктора і лопатями гвинта.Для підвищення цього параметра необхідно виконати полірування гвинта;
• непридатні для більшості човнів параметри гребневого гвинта;
• високий гідродинамічний опір підводної частини;
• неможливість використання гвинтів закордонних марок за рахунок різниці в системах кріплення;
• золотниковий пристрій ненадійний;
• регулювання карбюратора здійснюється з труднощами;
• відсутність можливості фіксації муфти зчеплення під час вільного ходу (через незручний реверс) може призвести до аварії;
• підшипники ковзання, що використовуються в редукторі, мають короткий термін служби;
• гідродинамічний момент (призводить до статичного зусилля в румпелі, який прагне розгорнути мотор) виникає внаслідок невдалого становища великого вихлопного патрубка.

Технічні характеристики «Вихор 20»

Продування у цієї моделі дефлекторне.Діаметр циліндрів – 67 мм, робочий об'єм – 420 см3.Потужність двигуна складає від 17 до 20 л.с.При встановленні двигуна «Вихор 20» на стандартний човен, його швидкість з 2 пасажирами дорівнює 40–45 км/год, з п'ятьма – 35 км/год.

Показник споживання палива коливається від 9 до 11 л/година.Паливна суміш стандартна, складається з олії та бензину у співвідношенні 50:1.При використанні чистого бензину можлива швидка поломка.

Маса двигуна складає 48 кг.

Технічні характеристики «Вихор 25»

«Вихор 25» був випущений у 1971 році, має той же діаметр циліндрів та робочий об'єм, що і його попередник.Ця модель має триканальну зворотно-петлеву продування.

Потужність двигуна 25 л.с.Швидкість із 2 пасажирами 30,2 км/год, при повній завантаженості 18,5 км/год.За 1 годину експлуатації двигуна витрачається 9-10 л палива.Паливна суміш: олія та бензин (1:25).Маса двигуна до 48 кг.

Технічні характеристики «Вихор 30»

Її випуск стартував у 70-х роках.Як і «Вихор 25», ця модель має триканальне зворотно-петльове продування.Вона оснащена налаштованим вихлопом.Діаметр циліндра складає 72 мм, об'єм 733 см3.

Потужність - 30 л.с.Швидкість із 2 людьми на борту 30–32 км/год, при повній завантаженості – 20 км/год.Витрата паливної суміші 10,5 кг/год.

Необхідне паливо має співвідношення олії та бензину 1:20.Суха маса двигуна 45–50 кг.

Технічні характеристики «Вихор 40»

У 1975 році було випущено «Вихор 40».Це двотактна, двоциліндрова модель з об'ємом циліндрів 660 см3.Максимальна потужність складає 40 л.с.Суха вага двигуна, досить велика, 56 кг.

Технічні характеристики «Вихор 45»

Модель «Вихор 45» розробили, стандартизуючи деталі з більш ранніми моделями: «Вихор 25, 30».1983 року мотор «Вихор 45» пройшов усі необхідні випробування і надійшов у продаж.

Двигун цієї моделі має 3 циліндри зі зворотно-петльовим продуванням.Діаметр циліндра, як і «Вихор 30», – 72 мм, об'єм 733 см3.

Показник максимальної потужності коливається в межах 45–47 л.с.За 1 годину витрачається до 13 л пального.Мотор може працювати на доступних, недорогих паливних сумішах.Маса складає 62–65 кг.

Технічні характеристики «Вихор 60»

Ця модель подібна до «Вихору 40», однак робочий об'єм за рахунок установки додаткового циліндра збільшений на 1/3.Максимальна потужність 60 л.с.

Відгуки

Олег:

Після експлуатації човнового мотора «Вихор 30» почуття залишилося незрозумілим.З одного боку, відмінна вартість як на мотор, так і на його деталі (які легко знайти).З іншого боку, висока витрата палива, за моїми підрахунками, більше 10% йде у воду.Не можна сказати, що ця модель надійна, тому що часто стикався з обрізанням шпонки гребного гвинта, яку міняв просто на місці.

Григорій:

За час користування мотором «Вихор 30» було виявлено більше недоліків, ніж переваг.Невдала система запалювання.Провід контактують з маслом через те, що тягнуться по всій площі.Це призводить до того, що двигун часто глухне.Було виявлено збої у роботі кнопки «стоп».Система охолодження не справляється зі своїм завданням.Потішила лише ціна.

Сергій:

Подарували «Вихор 25» на день народження.Експлуатую вже кілька років.Можу сказати, що мене порадувала простота ремонту та доступність деталей.Однак гучний шум, велика витрата палива та часті поломки вбивають гарне враження.